基于列车车厢内现有线材（视频线、同轴线）电缆的数据通信解决方案，是将数据信号采用局端同轴线网桥设备，通过视频线、同轴线电缆等现有线材进行传输。本方案提供了较高的带宽，保证传输数据通信信号，同时节省大量成本和工期。列车数据通信网络同轴线解决方案在原有的数据信号传输基础上，利用车厢顶部的同轴线进行数据传输，降低了网络构建的成本，同时大大增强了数据传输的稳定性。

　　鉴于铁路列车的特殊性和车厢内现有同轴线电缆（无需布线）的优势，采用同轴线网桥进行车厢内数据网络信号传输完成对列车车厢的数据实时传输，成为最优解决方案。

　　该方案采用昆山网电科技有限公司的同轴线网桥系列的局端同轴线网桥（WD-C500M-M）和客户端同轴线网桥(WD-C500M)，建立起连通整个列车的数据通信线路，将数据和网络信号传输到列车上的信息采集、发布中心。

　　在列车各车厢的网络组网中，还有一个最大的特点，就是网络的构建要满足列车车厢自由编组的需要，也就是说无论列车车厢的数量和次序如何变化，都要求列车上的网络能够自动侦测、自动组网，完全避免人工干预。这对同轴线网桥产品的性能提出了极高的要求。

　　昆山网电科技有限公司推出的同轴线网桥产品，具备简单按照，即插即用、无需任何设置等特点可完全满足列车车厢内需要。
 

　　具体实施方法：

　　根据列车实际情况，选择车厢内需要信号接收的设备（终端）并做好固定。为保证信号可以稳定传输，选择每节车厢安装以太同轴线网桥终端，每个网桥经过功分器连接两面的线路，车厢两端的同轴线分别连接本车厢和临近车厢的同轴线网桥。局端设备可以选择在列车长办公室，也可以设立在车头位置便于信号传输和接收，同轴线网桥数量及位置可以自由选择，数量可以随机增减。

　　由于网电科技的同轴线网桥具备即插即用、无需设置的热点，在铁路部门调配列车车厢时，不必考虑设备的调整、调试，可以方便的连接并自组织起网络，充分体现了灵活、便利的特性，为列车的行车安全及旅客的安全，提供了最佳的保障。